常用螺旋输送机的轴承密封结构

轴承座左端连接输送槽内部，槽内充满物料，须采用防泄露防尘密封。一般选用旋转轴唇形密封圈—内包骨架型皮碗油封。油封主要材料为各类橡胶，有钢质骨架。在自由状态下，其内径比轴径小，有 过盈量。装上后，其唇口的压力和自紧弹簧的收缩力对密封轴产生 的抱紧力，遮断泄露 ，达到密封的目的。轴承盖右端接皮带轮，由于其工作的空间灰尘弥漫，也须防泄露防尘密封。
我们采用填料密封，在轴承盖上加工密封槽，在槽内填以毛毡圈。毛毡具有 弹性，呈松孔海绵状，可储存润滑油，又可防尘，旋转时，毛毡又能将润滑油从轴上刮下反复自行润滑。
现有结构的不足
油封是依靠弹性变形来达到密封效果的。由于螺旋输送机工作过程中其轴承部位温度和压力都在不断的变化，油封唇口部位产生的弹性变形也会不一致。变形大的部位密封效果好，变形小的部位密封效果则差一些。当轴旋转时，轴承旋转产生的热量使轴承腔的气压上升，高于外界的压力，这时唇口在气压和弹簧双层作用下抱紧搅龙轴，轴承腔内的润滑油不可能外泄，同时输送槽内的粉尘随着气流的作用也不会进人轴承腔。现在油封防泄露防尘效果都很好。但是在停机过程中，轴承腔内的气压随着温度的下降而变小，外界的气压会大于轴承腔内的气压，输送槽内的粉尘会随着气流迫使油封唇口的一个较薄弱的地方松开，进人轴承腔。久而久之，轴承腔内的杂质会增加轴承的摩擦力，直 轴承报废。同时，油封与轴的结触面上由于没遮挡，充斥在油封与轴之间的粉尘也会加快油封和轴的磨损。
密封结构的改进
为了克服机器在停机过程中气压变化所形成的设计上的不足。我们可选用一种带副唇的油封。在停机过程中，轴承腔内的气压变小，外界的气压会大于轴承腔内的气压，副唇为外界的气压所迫抱紧旋转轴，此时能有效阻止外界的杂质进人轴承腔。
也可采用双主唇油封，则效果 佳。这种油封带有两圈唇口，两圈自紧弹簧。两唇之间充满润滑油。无论哪一方的压力大，都能迫使一方唇口抱紧旋转轴。并且，在自紧弹簧的调节作用下，油封能主动补偿由于唇口与轴相对运动产生的磨损，达到可靠的密封。从而很大程度上提高了油封自身及轴承的使用寿命，也就延长了螺旋输送机的使用期限。
轴承盖的密封是为了防止润滑油的泄露，同时也为了防止外界空气中的灰尘进人轴承腔，在不改变其设计结构的基础上，采用双层毛毡密封。
改进后的结构密封效果明显增强，有效地防止了轴承腔内润滑油的泄露和外部粉尘对轴承及油封本身的侵噬作用。保正了轴承良好的工作环境。该结构紧凑，装卸方便。应用到这一类内存粉料，外防灰尘的类似旋转轴上，也收到了良好的效果。