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当前位置: 一、刮板输送机的回撤顺序
刮板及刮板链--刮板输送机机尾及其传动部 水管及电缆--刮板输送机机头及其传动部--机头弯曲过渡槽--中部槽及电缆槽
二、拆卸、装车及捆绑
1、拆除刮板输送机时,应先停电闭锁,然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开,闭锁机头电机给机尾电机送电,机尾电机正转点动将所有刮板链吐出,并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出.
2、刮板输送机机尾拆除后,利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体,将其传动部拆下,分别进行装车.装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊 高度后,将平板车推入设备下装车,捆绑时,每车捆绑不少于6处,每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑,即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定,再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑.
3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车.
4、以上工作完成后,进行安装转盘道和铺轨工作,同时以备拆运中部槽用.
5、中部槽及电缆槽拆卸时, 先应将两节齿条拆去放在煤壁侧,然后拆除电缆槽,每两节溜槽整体拆卸,中间连接哑铃销子不可拆卸.
6、中部槽连同电缆槽均采用斜台装车,利用主绞车牵引平板车,并将平板车与斜台可靠连接,副绞车牵引中部框架进行装车,要求装一件捆绑好一件,捆绑方法同上,捆绑 牢固可靠,设备捆绑好后,方可解掉副绞车钩头,每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽.
7、装车捆绑完毕后,经检查无问题时,去掉斜台与平板车间连接销,将副绞车钢丝绳移开轨道,利用主绞车提升到转盘道后,利用绞车运到+1170m车场.
8、刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车,装车及捆绑方法与装中部槽相同.
9、后部输送机回收前,后尾梁插板全部打出的情况下,先将后部输送机左右侧浮煤清净,检查后部输送机老空侧顶板维护情况,确认无隐患后,再检查上口扩帮段支护,在支护完好的情况下,抽出中间支柱,腾出回收通道后,开始回收,抽出后如发现顶板支护不可靠, 用同规格的棚子套棚支护.
10、拆卸回收期间,支架 正常供液,设专人检查支架的完好情况,如有漏液等其它情况, 立即进行处理,以防支架尾梁降落.
11、后部输送机回收时,可分为两段同时进行回收(以60#支架为 ),即上段自上而下,下段自下而上顺序回收.
12、回收机尾段时,可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收.将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上,把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出,拖 装车地点,分类装车运走.
13、后部输送机机尾及传动部,可用5吨导链进行拉运.后溜机头段的回收,待端头支架回收完毕,把下口顶板维护好后,利用机巷安装的JH-14型回柱绞车配合导向滑轮进行回收,将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣支设戗柱固定在1#过渡架尾梁侧机巷的合适位置,拉出后在机巷进行装车外运.装车和捆绑方法同前溜.
14、回收后溜前,在60#架尾梁处打两棵戗柱或利用40T链环捆绑放置道木阻车器,防止回收60#架以上溜槽时设备下滑,在此处挂上金属网片,将上下段隔开,防止回收后溜后上口杂物滑下伤人.
15、拉运后溜设备时,钢丝绳沿线不得有人工作或停留,人员 站在两支架间观察设备的拉运情况,如有问题,立即停止拉运,处理好后方可继续进行.
16、拉运后溜设备时,严禁人员进入或在支架尾梁处工作.为防止后溜下滑,支架与后溜联接链不得提前擅自拆除, 按照顺序拆一件、运一件,拆运要协调,每次拉运溜槽不得超过2节.
17、上下两段同时回收时, 各派专人观察设备的拉运情况,且 由现场跟班队干和盯岗人员统一指挥、现场监督.
18、后溜设备回收完毕,回收上口棚梁和单体支柱,及时用旧枕木架设两个“#”字型木垛,接实上口顶板.里侧木垛与100#支架尾梁切顶线齐,外侧木垛与100#支架底座前端齐.回收上口棚梁和单体支柱时,应由里向外逐架逐棵进行回收,回收前先打好护身戗柱,严格执行“先支后回”的原则,待木垛、板梁接实后再回收支柱.
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